ANALISIS PENGARUH KECEPATAN TERHADAP JARAK DAN WAKTU PENGEREMAN MOBIL LISTRIK ISEN MULANG 01 2025 R1

Sistem pengereman merupakan salah satu aspek keselamatan yang sangat penting pada kendaraan listrik karena berfungsi mengurangi kecepatan hingga menghentikan kendaraan secara aman dan stabil. Kinerja sistem pengereman dipengaruhi oleh beberapa faktor, seperti kecepatan awal kendaraan, massa kendaraan, distribusi beban, serta kondisi lintasan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kecepatan terhadap jarak dan waktu pengereman serta menghitung perlambatan, distribusi beban, dan gaya pengereman pada Mobil Listrik Isen Mulang 01 Tahun 2025 R1.
Penelitian ini menggunakan metode penelitian kuantitatif dengan pendekatan eksperimen. Pengujian dilakukan secara langsung pada Mobil Listrik Isen Mulang 01 Tahun 2025 R1 dengan massa total kendaraan dan pengemudi sebesar 168 kg, kecepatan awal 50 km/jam, serta kemiringan lintasan 20% (11,3°). Data penelitian diperoleh melalui pengujian pengereman di lintasan terbuka, kemudian dianalisis menggunakan persamaan Gerak Lurus Berubah Beraturan (GLBB) untuk menentukan perlambatan dan waktu pengereman, distribusi beban berdasarkan posisi titik pusat massa kendaraan, serta Hukum II Newton untuk menghitung gaya pengereman.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kondisi pengujian tersebut kendaraan mampu berhenti dari kecepatan 50 km/jam dengan jarak pengereman sebesar 20 m dan waktu pengereman sebesar 2,88 detik. Hasil analisis juga menunjukkan perlambatan sebesar 4,82 m/s², distribusi beban sebesar 46,7% pada roda depan dan Sistem pengereman merupakan salah satu aspek keselamatan yang sangat penting pada kendaraan listrik karena berfungsi mengurangi kecepatan hingga menghentikan kendaraan secara aman dan stabil. Kinerja sistem pengereman dipengaruhi oleh beberapa faktor, seperti kecepatan awal kendaraan, massa kendaraan, distribusi beban, serta kondisi lintasan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kecepatan terhadap jarak dan waktu pengereman serta menghitung perlambatan, distribusi beban, dan gaya pengereman pada Mobil Listrik Isen Mulang 01 Tahun 2025 R1 mampu menghentikan kendaraan secara efektif pada kondisi pengujian yang dilakukan. Data yang diperoleh dapat digunakan sebagai dasar evaluasi dan pengembangan sistem pengereman untuk meningkatkan keselamatan, kestabilan, dan performa kendaraan listrik pada pengujian maupun kompetisi Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE)